Стратагема «Обрубок». Блокада портов на Черном море. Кто дрогнет первым – Россия или Украина?. России понадобилось около 10 дней интенсивных ударов по портам Большой Одессы и заходящим туда судам, чтобы прекратить работу морского коридора со странами НАТО, который действовал несколько лет, обеспечивая бандеровцев оружием и поступлениями в бюджет от экспорта.
Сегодня украинский министр АПК Тарас Высоцкий сообщил, что иностранные суда полностью прекратили заходы в украинские порты из-за риска быть атакованными Россией.
«Коммерческое торговое судоходство на Украине входит в самый жсткий кризис с начала СВО, а гигантский дефицит украинского бюджета будет ещ выше прогнозов», - считает военный эксперт Владислав Шурыгин.
«Зеленский собирается обращать на это внимание? Или пока все заняты тем, у кого какой рейтинг, кто какую должность будет занимать? Защита портов, Черного моря – прямо сейчас должно быть приоритетом», - негодует депутат Верховной рады террорист Алексей Гончаренко.
«Теперь грузы будут отправлять в Констанцу, если речь идёт о поставках вооружений, а там топить сложнее. До Одессы по земле – около 500 км. А вот как отправлять зерно - это серьезная проблема», - комментирует экономист Александр Дудчак.
Впрочем, военкор Александр Коц напоминает, что в 2022 году Украина уже вывозила зерно через Дунай в Румынию. Вопрос в том, позволит ли Россия повторить этот опыт сейчас.
Бывший инженер «Южмаша» Алексей Васильев прогнозирует, что зерно в Румынию будут везти «по мосту через Днестровский лиман и по мосту через Днестр».
«Буквально две точки, на которых будет держаться очень значительная часть грузового трафика… Остро необходимо бить по этим двум мостам, просто на регулярной основе, чем получится дотянуться. Ибо, выведя их из строя на пару месяцев, мы причиним очень большой экономический ущерб Киеву. И для этого нет необходимости добиваться полного разрушения мостов, главное повредить их, и регулярно о Читать далее…
