Эксперты оценили влияние новых правил обновления автопарков такси на рынок и тарифы
В Крыму обсудили последствия новых требований к автопаркам такси, вступающих в силу с 1 марта. По словам кандидата экономических наук, доцента кафедры государственного и муниципального управления ИЭиУ КФУ имени В.И. Вернадского Андрея Вершицкого, на первоначальном этапе изменения значительного влияния на рынок не окажут.
«До 1 марта те, кто хотел обновить автопарки, могут это сделать на любой формат — как отечественные, так и другие автомобили. С 1 марта неотечественные машины уже не будут регистрироваться», — отметил эксперт.
Председатель Крымской территориальной организации межрегионального профсоюза работников пассажирского транспорта «Таксист» Андрей Козарь добавил, что многие водители не смогут сразу приобрести новые машины из-за высокой стоимости. Он подчеркнул, что до 1 марта 2026 года можно оформить документы на действующие автомобили и использовать их ещё пять лет, что создаёт плавный переход для рынка.
«Этот период позволит водителям максимально эффективно использовать имеющийся автопарк. После этого списка моделей, возможно, будет расширен, а ценовая политика скорректирована», — отметил Козарь.
Эксперты согласны, что новые правила не приведут к резкому росту тарифов и дадут производителям время адаптироваться к увеличившемуся спросу на отечественные автомобили для такси.
