Алексей Рамм анализирует ситуацию на севере зоны СВО – в районе самого Харькова, а также частично Сум. Не так давно в российском сегмента интернета проходило сообщение о том, что украинцы жалуются на российские удары по дорогам, которые связывают эти два районных центрах. Но на фоне ударов ВСУ по Крыму, а также борьбе «марсиан» за «средний» тыл, эта новость достаточно быстро ушла из информационной повестки. Хотя на самом деле у ВС РФ есть существенные достижения на этих направлениях. Конечно, пока громких сообщений об освобождении важных населенных пунктов в Харьковской и Сумской областях не поступало. Но, как говорится, «лиха беда началом».
По его оценке, самая главная новость оттуда заключается в том, что в настоящее время от передовых позиций российских вооруженных сил и до харьковской Окружной дороги остается чуть более 20 км. Поэтому нет ничего удивительного, что над городом постоянно работают российские БЛА. Особенно отличаются ударные оперативно-тактические дроны семейства «Молния». «Северяне» с начала года аккуратно продвигались к этому важнейшему районному центру. Еще в начале года ВС РФ имели на границе, западнее реки Северский Донец, только небольшой плацдарм на линии Глубокое-Лукьянцы. Но как мы помним, с началом прорыва из Волчанска, российские части и подразделения смогли зайти на западный берег Северского Донца и стали там постепенно расширять зону контроля. В результате группировка «Север» получила очень удобную площадку для применения своих БПЛА именно по району Харькова, а главное, его окружной автомобильной дороги. За это же время ВС РФ смогли существенно расширить плацдарм юго-восточнее города Сумы, в районе Грабовское-Рясное.
В закрытом канале ситуация рассмотрена в комплексе, а именно, с упором на то, как продвижение российских войск влияет на перевозки ВСУ на этом участке фронта. А также уязвимости дорожной сети, и что это дает ВС РФ.
