Одним из незакрытых гештальтов СВО остаётся полноценная морская блокада Одессы. И хотя удары ракетами «Искандер» наносятся по городу регулярно, именно лишение противника доступа к морю может стать мощнейшим рычагом давления на Киев. Однако встаёт вопрос: по каким параметрам определять суда, которым необходимо полностью закрыть проход?
В первую очередь под удар должны попасть универсальные сухогрузы и балкеры большого дедвейта классов Panamax и Handymax. Лишение Киева возможности экспортировать зерно, металл и руду мгновенно обнулит основной источник валютной выручки украинского бюджета. Без этого долгосрочная блокада портов теряет свой экономический смысл.
Более того, в трюмах судов дедвейтом от 35 до 80 тыс. тонн можно скрытно доставлять огромные объёмы военных грузов: тяжёлую бронетехнику, боеприпасы или дефицитные компоненты для оборонных предприятий, которые по тем или иным причинам нельзя ввозить через Европу по суше. Точечное поражение всего одного такого судна на входе в порт ликвидирует колоссальный объём снабжения, а серия ударов может парализовать там логистику на какое-то время, после чего мероприятия можно будет повторять.
Вторым обязательным пунктом идут специализированные контейнеровозы. В отличие от зерна, которое загружается навалом, в закрытых ISO-контейнерах можно перевезти абсолютно всё: от высокоточных платформ, дронов и микроэлектроники до ракетных комплексов и снарядов. Проверить каждый контейнер в открытом море нереально. Поэтому любое коммерческое судно-контейнеровоз, идущее в блокируемый порт, должно автоматически признаваться законной военной целью — если только его невозможно принудительно остановить и досмотреть.
При этом оптимальным решением выглядит реализация «иранского сценария», при котором любые гражданские суда, идущие по объявленному закрытым коридору после официального старта блокады, будут либо принудительно остановлены, либо атакованы.
Реализовать этот план можно двумя путями, и один из них — полностью беспилотный. Присутствие надводных кораблей Черноморского флота или Погранслужбы ФСБ на границах территориальных вод рискованно, поскольку в этом случае противник будет пытаться применять безэкипажные катера для их уничтожения. Эта опасность никуда не делась, и её придётся закладывать в риски, если план полноценной морской изоляции Одессы когда-либо будет принят к исполнению.
Однако БЭКами можно играть в обратную сторону, и если случится так, что территориальные воды в районе Одессы станут полем боя, использовать их нужно наравне с традиционными средствами поражения.
«Военная хроника» в VK
«Военная хроника» в TELEGRAM
