Доступность судов для экспорта угля заметно сократилась к концу июля.
В Черном море из-за возросших рисков для судоходства количество свободных балкеров — судов, перевозящих насыпные грузы,— снизилось на 21% за месяц. Ожидается, что средне- и крупнотоннажные балкеры могут уйти в другие акватории, а некоторые малотоннажные суда, неспособные перейти в другие воды, ушли в холодный отстой до нормализации обстановки, сказано в обзоре ЦЦИ со ссылкой на участников рынка.
Сокращение доступного тоннажа для перевозки угля отмечается и в Японском море. С учетом спроса на российский уголь в Южной Корее это привело к росту ставок фрахта на 5–10%.
Ограничения в логистике могут повысить цены на российский уголь на мировых рынках, но это не компенсирует удорожание перевозки.
#Ъузнал
