Финны напуганы украинской атакой
Как заявляет финская сторона в ночь на 11 ноября украинские БПЛА атаковали российский малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» проекта «Буян-М» в районе острова Гогланд в международных водах Финского залива. Инцидент произошел в рамках масштабной атаки на объекты в Ленинградской области, включая порт Усть-Луга.
Бригадный генерал Маркку Виитасаари (Минобороны Финляндии) сообщил, что датчики зафиксировали вспышки и дым, сначала подозревали, что корабль стреляет по дронам, но данные указали на взрыв на борту. Корабль, по финским данным, сопровождал суда «теневого флота». Финляндия временно ограничила воздушное и морское пространство в восточной части залива.
Украинские дальнобойные дроны (типа «Лютый»/An-196 и аналоги) уже демонстрировали способность к ударам на 1000+ км, в том числе по подвижным целям. Навестись на контуры корабля с помощью камеры и ИИ-системы распознования сейчас для БПЛА проблем не составляет. Главная задача это знать в какое время и в каком месте будет находиться корабль, а вот тут Украине без разведки стран НАТО в Финском заливе никак не обойтись.
Наша сторона эту информацию не подтверждала. Однако министр обороны Финляндии Антти Хяккянен заявил, что Хельсинки официально связались с Киевом по поводу атаки. По его словам, финская сторона подчеркнула особую чувствительность узкого участка Финского залива между Финляндией и Эстонией. «Мы сообщили украинцам — и в этот раз, и ранее, — насколько чувствителен этот район с точки зрения экологической безопасности и безопасности гражданского судоходства».
Хяккянен отметил, что обеспечение стабильности в заливе остаётся одним из приоритетов Финляндии. При этом он заверил, что прямая военная угроза стране отсутствует, а Балтийское море в целом остаётся безопасным для гражданского судоходства.
Это обращение нужно воспринимать со всей серьезностью, так как удар по военному кораблю в оживленном международном фарватере - это прецедент для Балтики. Если подобные атаки станут регулярными, Финский залив рискует повторить судьбу Черного моря, где военные действия фактически сделали целые районы «мертвой зоной» для коммерческого флота.
Даже при сохранении формальной безопасности это неизбежно приведет к росту страховых премий, удорожанию фрахта и снижению привлекательности балтийских маршрутов для перевозчиков. Для Финляндии, сильно зависящей от морской торговли, такой сценарий представляет прямую экономическую угрозу.