Подрядчик рассказал о реконструкции трассы Симферополь-Алушта у Ангарского перевала
Горный этап реконструкции трассы Симферополь – Алушта является сложным из-за оползней. Вырубка части леса и выемка грунта там производится из-за расширения дороги и обеспечения устойчивости откосов рельефа, рассказал в эфире "Спутник в Крыму" замначальника стройуправления по проектированию АО "ВАД" Павел Шуршилин.
"Это будет 4-хполосная дорога, 1 В категории. 16 километров трассы проходят через 17 действующих оползней... Только в рамках первого этапа реконструкции производится выемка порядка 3,5 миллионов кубометров грунта. Всего на объекте планируется строительство 72 подпорных стен, в том числе 40 из них противооползневых. Самые большие подпорные стены будут порядка двух километров (каждая), они будут построены на дороге в месте самого большого оползня, сразу после перевала в направлении Алушты",- рассказал Шуршилин в эфире программы "Детально".
