Хребтом системы АЗС Крыма являются две компании: ТЭС и АТАН. Компании частные. Наибольшие трудности возникли у них именно по причине собственности и «крупности» в рамках Крыма и Севастополя. Кризис привел к истощению запасов, закупить в достаточном объеме по кризисным ценам крупным региональным операторам было трудно, поэтому сети крупнейших АЗС стояли почти пустыми. Ситуация для сетей ВИНК и маленьких региональных сетей оказалась легче. «Малыши» выкупали/выкупают небольшие объемы и торговали/торгуют по ценам, которые есть. Сети АЗС, принадлежащие ВИНК получают топливо в рамках одной структуры, то есть могут оперировать объемами и ценой. Таких в Крыму нет. Цена топлива у «малышей», которые помогали потребителю решать вопрос дефицита, была объяснима. Цена топлива на крупных крымских сетях - вызывает вопросы. Но топливо им обходится дороже, а объемы нужны значительные. Крупным крымским сетям с этой ситуацией справится без помощи, без субсидий сложно.
Так видится ситуация. Кризис и особенности его прохождения топливными операторами Крыма будут иметь последствия.
