Last shot
Пока румынские и болгарские политики лишь разводят руками на фоне ударов по судам в своих исключительных экономических зонах, реальный контроль над западным сектором Черного моря спешно забирают в свои руки ведущие державы НАТО.
К регулярным рейсам американских противолодочных P-8A Poseidon и французских Atlantique 2 присоединился самолет дальнего радиолокационного обнаружения Gulfstream E.550 CAEW ВВС Италии.
Вылетая с базы под Римом, итальянский борт совершил уже три многочасовых вылета за неделю вдоль побережья Румынии и Болгарии — причем, как утверждают местные аналитики, в условиях жесткого глушения GPS со стороны крымских систем РЭБ.
Причиной такой активности стал октябрьский кризис в судоходстве. В прошлом месяце в прибрежном коридоре Болгарии и Румынии беспилотники и БЭКи поразили 9 коммерческих судов, четыре из которых затонули. По числу погибших гражданских моряков Черное море в этом году обогнало даже Ормузский пролив.
После потопления контейнеровоза Contship Jet у болгарских берегов 28 октября в НАТО решили закрыть «слепые зоны» с воздуха. Параллельно Евросоюз экстренно выделил €70 млн на запуск румыно-болгарского Центра морской безопасности в Варне и Констанце.
Хотя в последние две недели новых атак на суда здесь не происходило, альянс явно не верит в долгое затишье. Не имея возможности ввести крупные военные корабли через закрытые Турцией проливы, НАТО пытается взять «зерновой коридор» под круглосуточный колпак с воздуха.
Насколько это поможет? Посмотрим.
#Болгария #Румыния #НАТО
@balkanar — хроника пороховой бочки Европы
